BMSの補助者の源: | DC12V/DC24V | 有効性: | ≥95% |
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予備発電の消費: | <60w> | 保護レベル: | IP54 |
起動モード: | 強打、移動式app、ローカル ブーツ、VINのブーツ | 表示: | タッチ画面LCD |
実用温度: | -25°C~+55°C (-満載20°C~+50°C) | 相対湿度: | 95% RHの凝縮無し |
高度: | 2000m (軽減する2000~4000m力) | サイズ(W*D*H): | 900mm*700mm*2150mm |
重量: | 300kg (力モジュールなしで) | ||
ハイライト: | microgridシステム,microgridのパワー系統 |
60 kW/120kWオールインワン満たし、排出システムは新しいエネルギー電気自動車の市場のために開発される非常に知的な満たし、排出プロダクトである。電気自動車の異なった充満シナリオ満たし、排出する、製品サポート提供の安全な、信頼できる、安定した有効な充満サービスのために適した以外grid/on格子の状態の機能を。
特徴:
電力網を調整するピーク谷の転移
— —格子負荷が格子システムを補うには余りにも高い時、電気自動車は格子に排出する。
相互に充満をする電気自動車時緊急の救助の場合の電力網の停電
— —電力網がダウン状態になる時、高い電力の車は直接低い電力とそしてこうして電力を待っていることを避けるために運転することない物を満たすことができる。
規則的に充満および排出は、電池を保護する
— —電気自動車が長い間置かれれば電池の内部を保護することを、周期的に車満たし、排出される。
低価格充満および高い値段の排出は、価格の相違を得る
— —電気の価格が低い時、電気自動車は格子からの電気を満たし、買う;電気の価格が高いとき、電気自動車排出は利益のために格子に電気を販売し。
満たし、排出する循環電池の点検
— —電気自動車が十分に排出され、充満力が電池の健康状態を点検する電池の口径測定力と比較されるとき電池を十分に満たしなさい。
技術的な変数:
モデル | TCFD-0.4/DC0.95/60K | TCFD-0.4/DC0.95/120K | |||
パワー レベル | 60kW | 120kW | |||
AC側面のgrid-connected変数 | |||||
電圧範囲 | AC380V±15% | AC380Vの± 15% | |||
入力電流 | ±90A | ±180A | |||
力率 | ≥0.99 | ≥0.99 | |||
調和的な内容THDi | ≤5% | ≤5% | |||
AC側面の以外格子変数 | |||||
評価される電圧 | AC380V | ||||
出力頻度 | 50Hz/60Hz | ||||
調和的な内容THDu | ≤3% | ||||
不均衡な積載量を使って | 100% | ||||
DCの側面変数 | |||||
出力電圧 | DC200V~DC950V | DC200V~DC950V | |||
出力合計力 | 60kW | 120kW | |||
出力最高の流れ | ±160A | ±320A | |||
安定させた電圧精密 | ≤0.5% | ||||
安定させた現在の精密 | ≤1% | ||||
基本的な特徴 | |||||
BMSの補助源 | DC12V/DC24V | ||||
有効性 | ≥95% | ||||
予備発電の消費 | <60w> | ||||
保護レベル | IP54 | ||||
起動モード | 強打、移動式app、ローカル ブーツ、VINのブーツ | ||||
表示 | タッチ画面LCD | ||||
充満インターフェイス | 2 | ||||
実用温度 | -25°C~+55°C (-満載20°C~+50°C) | ||||
相対湿度 | 95% RHの凝縮無し | ||||
高度 | 2000m (軽減する2000~4000m力) | ||||
サイズ(W*D*H) | 900mm*700mm*2150mm | ||||
重量 | 力モジュールのない300kg | ||||
保護 | |||||
入れられた過電圧の保護 | サポート | ||||
入れられた不足電圧の保護 | サポート | ||||
出力過電圧の保護 | サポート | ||||
短絡の保護 | サポート | ||||
温度の保護に | サポート |
すべての性能および変数は私達の技術部の最も最近の確認に応じてある。